Heavy-Duty Antifreeze & Coolant_TH
- ผสมสำเร็จในอัตราส่วน 50/50 ด้วยน้ำบริสุทธิ์สูง
- เป็นสูตรพร้อมใช้งานอย่างสมบูรณ์ ไม่จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งน้ำยาหล่อเย็นเสริม หรือ SCA และสารยืดอายุเพิ่มเติม
- ใช้สูตรกรดอินทรีย์แบบไฮบริดเฉพาะ หรือ HOAT เสริมประสิทธิภาพด้วยสารป้องกันตะกรัน สารป้องกันคราบสกปรก และสารหล่อลื่นปั๊มน้ำ
- ปราศจากฟอสเฟต ไนไตรต์ ซิลิเกต บอเรต และเอมีน
- ป้องกันการเดือดล้นได้ถึง 265°F หรือ 129°C เมื่อใช้ฝาหม้อน้ำแรงดัน 15 psi
- ป้องกันการแข็งตัวได้ถึง -34°F หรือ -37°C
ช่วยป้องกันการกัดกร่อนและการกัดเซาะของโลหะ
ผลการทดสอบจากหน่วยงานอิสระแสดงให้เห็นว่า น้ำยาป้องกันการแข็งตัวและน้ำยาหล่อเย็น AMSOIL มีประสิทธิภาพสูงกว่ามาตรฐานด้านการกัดกร่อนและการกัดเซาะของโลหะอย่างมาก
AMSOIL Antifreeze & Coolant ทำคะแนนได้เกือบสมบูรณ์ในการทดสอบการกัดกร่อนและการกัดเซาะตามมาตรฐาน ASTM กับฝาสูบอะลูมิเนียมหล่อ เหล็ก ทองแดง โลหะบัดกรี ทองเหลือง รวมถึงปั๊มน้ำที่ทำจากเหล็กหล่อและอะลูมิเนียม
ช่วยป้องกันการเกิดตะกรัน
น้ำยาป้องกันการแข็งตัวและน้ำยาหล่อเย็น AMSOIL ใช้สูตรเฉพาะที่ปราศจากฟอสเฟต ไนไตรต์ ซิลิเกต บอเรต และเอมีน ซึ่งมักพบในน้ำยาป้องกันการแข็งตัวและน้ำยาหล่อเย็นทั่วไป สารเหล่านี้เป็นสาเหตุของปัญหาตะกรันเกือบทั้งหมดในระบบหล่อเย็น และอาจตกตะกอนจนเกิดเป็นคราบตะกรันได้ หากระบบสารยับยั้งในน้ำยาหล่อเย็นมีค่า pH ไม่เหมาะสม หรือถูกผสมกับผลิตภัณฑ์ที่ไม่เข้ากัน น้ำยาป้องกันการแข็งตัวและน้ำยาหล่อเย็น AMSOIL ช่วยลดปัญหาการเกิดตะกรันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปกป้องจากการเกิดคาวิเทชันและการกัดกร่อนแบบเป็นหลุม
AMSOIL Heavy-Duty Antifreeze & Coolant ช่วยปกป้องปลอกสูบจากการกัดเซาะและการกัดกร่อนแบบเป็นหลุมที่เกิดจากคาวิเทชัน โดยไม่ก่อให้เกิดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีไนไตรต์
ไนไตรต์อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของอะลูมิเนียม และมีผู้ผลิตรถจำนวนมากขึ้นทั้งในตลาดรถยนต์และรถงานหนักกำลังยกเลิกการใช้น้ำยาหล่อเย็นที่มีไนไตรต์
AMSOIL Heavy-Duty Antifreeze & Coolant ใช้เทคโนโลยีประสิทธิภาพสูง ซึ่งให้ผลลัพธ์ดีเยี่ยมในการทดสอบ ASTM D7583 หรือการทดสอบคาวิเทชันของ John Deere
สูตรอายุการใช้งานยาวนาน
สูตรเฉพาะของน้ำยาป้องกันการแข็งตัวและน้ำยาหล่อเย็น AMSOIL ให้การปกป้องชิ้นส่วนของระบบหล่อเย็นอย่างทนทานและยาวนาน
- Passenger Car/Light Truck Antifreeze & Coolant : ใช้งานได้สูงสุดประมาณ 241,000 กิโลเมตร หรือ 5 ปี แล้วแต่ว่าระยะใดถึงก่อน
- Heavy-Duty Antifreeze & Coolant : ใช้งานได้สูงสุดประมาณ 1,609,344 กิโลเมตร, 20,000 ชั่วโมงการทำงาน หรือ 8 ปี แล้วแต่ว่าระยะใดถึงก่อน สำหรับรถงานหนักและการใช้งานนอกถนน
สามารถใช้ร่วมกับน้ำยาชนิดอื่นได้
น้ำยาป้องกันการแข็งตัวและน้ำยาหล่อเย็น AMSOIL สามารถใช้ร่วมกับน้ำยาป้องกันการแข็งตัวและน้ำยาหล่อเย็นชนิดเอทิลีนไกลคอลและโพรพิลีนไกลคอลได้ทุกสี รวมถึงสามารถใช้กับพลาสติกและวัสดุอีลาสโตเมอร์ทั้งหมดในระบบหล่อเย็น เช่น ท่อยางและปะเก็น
อย่างไรก็ตาม การผสมสูตรโพรพิลีนไกลคอลกับเอทิลีนไกลคอลอาจทำให้ประเมินระดับการปกป้องจากการแข็งตัวได้ยาก หากจำเป็นต้องผสมเพื่อเติมระดับชั่วคราว แนะนำให้ล้างระบบหล่อเย็นเมื่อมีโอกาสที่เหมาะสมครั้งถัดไป
การใช้งาน
ใช้กับระบบที่กำหนดให้เป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้
- ASTM D3306
- ASTM D6210
- ASTM D7583
- ASTM D7820
- TMC RP329B
- TMC RP338
- AS/NZS 2108.2004 Type A
เหมาะสำหรับการใช้งานตามข้อกำหนดต่อไปนี้
- Case New Holland
- Cummins 14603
- Cummins 3666132
- DDC 7SE 298, 93K217
- Freightliner 48-22880
- GM Heavy Truck
- International Truck and Engine / Navistar CEMS B-1 Type III-A
- JIS K2234
- MAN 324 NF
- MB DBL 7700
- MB-Approval 325.3
- MTU MTL 5048
- Kenworth RO26-170-97
- Mack 014GS17004, 014GS17009
- PACCAR CS0185
- DAF MAT 74002
- Peterbilt 8502.002
- Scania TB1451
- Volvo Heavy Truck
อายุการใช้งาน
ให้การปกป้องสูงสุดประมาณ 1,609,344 กิโลเมตร, 20,000 ชั่วโมงการทำงาน หรือ 8 ปี แล้วแต่ว่าระยะใดถึงก่อน
Heavy-Duty Antifreeze & Coolant เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับกองยานพาหนะแบบผสม ซึ่งมีทั้งรถยนต์นั่งและรถงานหนัก และต้องการใช้น้ำยาป้องกันการแข็งตัวและน้ำยาหล่อเย็นเพียงชนิดเดียว
สามารถใช้ผลิตภัณฑ์นี้กับรถยนต์ที่ไม่ใช่รถงานหนักได้ แต่ควรเปลี่ยนถ่ายที่ระยะประมาณ 241,000 กิโลเมตร หรือ 5 ปี แล้วแต่ว่าระยะใดถึงก่อน
คำแนะนำในการใช้งาน
- ห้ามเติมน้ำเพิ่ม
- ห้ามเปิดฝาหม้อน้ำขณะที่เครื่องยนต์ยังร้อน
- น้ำยาป้องกันการแข็งตัวและน้ำยาหล่อเย็นทั้งชนิดใหม่และใช้แล้วเป็นสารอันตราย หากหกควรทำความสะอาดและกำจัดอย่างถูกต้องตามข้อกำหนดในพื้นที่
- ตรวจสอบและรักษาระดับน้ำยาหล่อเย็นทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
- ตรวจสอบคู่มือประจำรถสำหรับคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการเติมระดับ