20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil
- ทนต่อความร้อนสูงเป็นพิเศษ
- รักษาความหนืด เพื่อการปกป้องจากการสึกหรออย่างดีเยี่ยม
- สะดวกด้วยน้ำมันหล่อลื่นชนิดเดียวสำหรับทั้ง 3 ระบบ
ลดการสึกหรอและการเกิดคราบสะสม (Reduces Wear and Deposits)
เครื่องยนต์ V-Twin ขนาดใหญ่และมีกำลังสูงทำงานด้วยความร้อนสูงมาก โดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อน เมื่อต้องขับขี่แบบหยุด–เคลื่อนตัวบ่อยครั้งระหว่างงานแรลลีหรือขบวนพาเหรด ความร้อนสูงจะเร่งให้น้ำมันเครื่องที่ออกแบบสำหรับการใช้งานทั่วไปเสื่อมสภาพ ส่งผลให้เกิดการสึกหรอและคราบสะสมที่ลดทอนสมรรถนะของเครื่องยนต์
AMSOIL Synthetic V-Twin Motorcycle Oil ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ที่มีคุณสมบัติทนความร้อนโดยธรรมชาติ และต้านทานการเกิดออกซิเดชันภายใต้อุณหภูมิสูงได้ดี พร้อมสารเพิ่มคุณภาพป้องกันการสึกหรอในปริมาณสูง ช่วยลดการสึกหรอในทุกสภาวะการใช้งาน หลังผ่านการทดสอบบนไดโนเป็นระยะทาง 1,600 กม. ซึ่งอุณหภูมิน้ำมันสูงถึง 300°F (149°C) และอุณหภูมิกระบอกสูบสูงถึง 216°C น้ำมันเครื่อง AMSOIL V-Twin ช่วยต่อต้านคราบสะสมบริเวณแหวนลูกสูบ ลดปัญหาแหวนติด และป้องกันการขูดขีดของลูกสูบ เพื่อรักษากำลังอัดและกำลังเครื่องยนต์สูงสุด
หลังการทดสอบบนไดโนภายใต้ความร้อนสูงเป็นระยะทาง 1,600 กม. AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil ช่วยป้องกันแหวนลูกสูบติดและการขูดขีดของลูกสูบ เพื่อรักษากำลังอัดและกำลังเครื่องยนต์สูงสุด
ปกป้องระบบส่งกำลังและห้องไพรมารี (Protects Transmissions and Primaries)
AMSOIL V-Twin Oil มอบการปกป้องที่ดีเยี่ยมให้กับระบบส่งกำลังและห้องไพรมารี มีความคงตัวต่อแรงเฉือน และต้านทานการบางตัวของน้ำมันจากการทำงานเชิงกล AMSOIL 20W-50 V-Twin Motorcycle Oil ให้สมรรถนะการหล่อลื่นเสมือนน้ำมันเกียร์ โดยไม่มีผลเสียจากสารเพิ่มคุณภาพชนิดรับแรงกดสูง และต้านทานการสูญเสียความหนืดได้ดีกว่า Harley-Davidson SYN3 ถึง 6 เท่า ช่วยเพิ่มการปกป้องชุดคอมเพนเซเตอร์และเฟืองเกียร์จากการสึกหรอ
ปกป้องสนิมได้อย่างเหนือชั้น (Delivers Superior Rust Protection)
รถจักรยานยนต์มีโอกาสเกิดสนิมจากการจอดเก็บ ความชื้น และการขับขี่ระยะสั้น สนิมอาจสร้างความเสียหายรุนแรง เช่น ลูกปืนเม็ดทรงกระบอกเสียหาย การสึกหรอ การสูญเสียกำลังอัด และการรั่วไหลของก๊าซผ่านลูกสูบ การป้องกันสนิมที่มีประสิทธิภาพต้องเกิดจากการออกแบบสูตรเฉพาะ เนื่องจากน้ำมันเครื่องทั่วไปไม่ได้มีคุณสมบัตินี้โดยธรรมชาติ AMSOIL Synthetic V-Twin Oil จึงมีสารป้องกันสนิมชนิดพิเศษ และผ่านการทดสอบการป้องกันสนิมในตู้ควบคุมความชื้นตามมาตรฐาน ASTM D1748 แสดงถึงประสิทธิภาพการป้องกันสนิมที่เหนือกว่า ช่วยให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะสูงสุดและมีอายุการใช้งานยาวนาน
มอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับระบบคลัตช์เปียก (Provides Excellent Wet-Clutch Performance)
AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil ไม่มีสารปรับลดแรงเสียดทาน จึงช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวลและคลัตช์จับตัวได้อย่างมั่นคง ช่วยควบคุมความร้อน ลดการลื่นไถลและการเกิดผิวมันบนแผ่นคลัตช์ อีกทั้งมีค่าความเป็นด่างรวม TBN สูง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของคลัตช์ด้วยการต่อต้านกรดที่อาจทำให้วัสดุคลัตช์เสื่อมสภาพ
ลักษณะการใช้งาน (APPLICATIONS)
ใช้กับรถจักรยานยนต์ที่กำหนดให้ใช้น้ำมันเครื่องเกรด 20W-50 และต้องการมาตรฐานใดมาตรฐานหนึ่งดังต่อไปนี้ รวมถึงรถจักรยานยนต์ที่ผลิตโดย Harley-Davidson® และ Buell®
- JASO MA/MA2
- API SL, SH, SG, CI-4, CG-4, CF
- ISO-L-EMA2
ห้ามใช้ในงานที่กำหนดให้ใช้น้ำมันเกียร์มาตรฐาน API GL-4 หรือ GL-5
การใช้งานร่วมกับน้ำมันเครื่องอื่นๆ (COMPATIBILITY)
สามารถใช้ร่วมกับน้ำมันเครื่องทั่วไปและน้ำมันเครื่องสังเคราะห์อื่นๆ ได้ อย่างไรก็ตาม การผสมน้ำมันเครื่องอื่นๆ ลงไป จะทำให้อายุการใช้งานของน้ำมันเครื่อง AMSOIL สั้นลง และลดทอนประสิทธิภาพการทำงานลง ทั้งนี้ AMSOIL ไม่รับรองการยืดระยะเปลี่ยนถ่ายในกรณีที่มีการผสมน้ำมันเครื่อง
อายุการใช้งาน (SERVICE LIFE)
สำหรับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และห้องไพรมารี สามารถใช้งานได้นานสูงสุดถึง 2 เท่าของระยะเปลี่ยนถ่ายที่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แนะนำ โดยพิจารณาจากระยะทางหรือชั่วโมงการใช้งาน หรือไม่เกิน 1 ปี แล้วแต่ว่าเงื่อนไขใดจะถึงก่อน
สำหรับระบบส่งกำลังของรถ Harley-Davidson Big Twin ให้ปฏิบัติตามระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสังเคราะห์ที่ Harley-Davidson แนะนำ ซึ่งไม่เกิน 20,000 ไมล์ (32,187 กม.) หรือ 1 ปี แล้วแต่ว่าเงื่อนไขใดจะถึงก่อน
กรณีไม่ได้ใช้ AMSOIL Motorcycle Oil Filter ควรเปลี่ยนไส้กรองตามระยะมาตรฐาน
สำหรับการใช้งานแบบออฟโรด ควรเปลี่ยนถ่ายตามระยะที่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แนะนำ
เครื่องยนต์สำหรับการแข่งขันหรือเครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงไม่อยู่ภายใต้คำแนะนำเรื่องการยืดระยะเปลี่ยนถ่าย โดยให้เจ้าของรถเป็นผู้พิจารณาระยะเปลี่ยนถ่ายตามความเหมาะสม
คุณสมบัติทางเทคนิคทั่วไป (TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES)
