- ช่วยให้แหวนลูกสูบเข้าที่อย่างรวดเร็ว
- ปกป้องจากการสึกหรอ
- ช่วยเพิ่มกำลังอัดและกำลังเครื่องยนต์สูงสุด
- ไม่มีสารปรับแรงเสียดทาน
ช่วยให้แหวนลูกสูบเข้าที่อย่างรวดเร็ว
เป้าหมายสำคัญของการรันอินเครื่องยนต์คือการทำให้แหวนลูกสูบแนบสนิทกับผนังกระบอกสูบ
แหวนลูกสูบที่เข้าที่อย่างเหมาะสมจะช่วยเพิ่มกำลังอัด ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่อง และป้องกันไม่ให้ก๊าซร้อนจากการเผาไหม้รั่วเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง เพื่อให้ได้ผลดังกล่าว น้ำมันเครื่องต้องยอมให้เกิด “การสึกหรอแบบควบคุม” ในระดับที่เหมาะสมระหว่างผนังกระบอกสูบกับแหวนลูกสูบ ขณะเดียวกันยังต้องปกป้องชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ ของเครื่องยนต์จากการสึกหรอ
หากการรันอินไม่เพียงพอ ยอดแหลมบนผิวกระบอกสูบจะยังคงอยู่ ทำให้แหวนลูกสูบมีพื้นที่สัมผัสไม่เพียงพอและไม่สามารถเข้าที่ได้อย่างสมบูรณ์ ส่วนร่องลึกบนผิวกระบอกสูบจะกักเก็บน้ำมันเครื่องมากเกินไป น้ำมันดังกล่าวอาจถูกเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ ส่งผลให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้น
หากเกิดการสึกหรอมากเกินไป ยอดแหลมอาจพับหรือกลิ้งลงไปปิดร่องบนผิวกระบอกสูบ ทำให้เกิดภาวะผิวกระบอกสูบเป็นเงาหรือเคลือบมัน และไม่สามารถกักเก็บน้ำมันเพื่อหล่อลื่นผนังกระบอกสูบได้อย่างเพียงพอ
สูตรของ AMSOIL Break-In Oil ปราศจากสารปรับแรงเสียดทาน จึงช่วยให้ยอดแหลมบนผนังกระบอกสูบที่ผ่านการฮอนใหม่ถูกปรับให้แบนลงบางส่วนอย่างเหมาะสม ผลลัพธ์คือมีพื้นที่ผิวสำหรับให้แหวนลูกสูบสัมผัสและเข้าที่มากขึ้น ก่อให้เกิดซีลแบบไดนามิกที่ช่วยเพิ่มกำลังอัด แรงม้า และแรงบิด
ปกป้องชิ้นส่วนสำคัญจากการสึกหรอ
เพลาลูกเบี้ยวและลิฟเตอร์แบบแทปเป็ตแบนใหม่ยังไม่ผ่านการปรับสภาพหรือรันอิน และต้องผ่านรอบการให้ความร้อนและเย็นตัวเพื่อให้ได้ความแข็งที่เหมาะสม ในช่วงรันอิน ชิ้นส่วนเหล่านี้มีความเสี่ยงต่อการสึกหรออย่างรวดเร็ว เนื่องจากได้รับการหล่อลื่นแบบสาดกระเด็น ต่างจากบริเวณอื่นของเครื่องยนต์ที่ได้รับการหล่อลื่นด้วยแรงดัน
AMSOIL Break-In Oil มีสารเติมแต่งสังกะสีและฟอสฟอรัส หรือ ZDDP ในระดับสูง เพื่อให้การปกป้องจากการสึกหรอที่จำเป็นในช่วงสำคัญนี้
ฟิล์มน้ำมันมีความแข็งแรงสูงขึ้น
เครื่องยนต์สมรรถนะสูงและเครื่องยนต์แข่งมักใช้ชิ้นส่วนแต่งที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงบิดและแรงม้า ความเค้นที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ฟิล์มน้ำมัน ซึ่งทำหน้าที่ป้องกันการสัมผัสกันโดยตรงระหว่างโลหะบนก้านสูบและเมนแบริ่งแตกตัวได้ น้ำมันพื้นฐานใน AMSOIL Break-In Oil ให้ความแข็งแรงของฟิล์มน้ำมันที่เพิ่มขึ้น เพื่อปกป้องแบริ่งจากการสึกหรอ
การใช้งาน
AMSOIL Break-In Oil ได้รับการออกแบบเพื่อใช้รันอินเครื่องยนต์สมรรถนะสูงและเครื่องยนต์แข่งใหม่ที่กำหนดให้ใช้น้ำมันความหนืด SAE 30 โดยช่วยเพิ่มกำลังอัด แรงม้า และแรงบิดให้สูงสุด
คำแนะนำ
ระยะเวลาการรันอินจะแตกต่างกันไปตามเครื่องยนต์แต่ละรุ่น แต่ไม่ควรใช้งานเกิน 1,600 กิโลเมตร
ควรปฏิบัติตามคำแนะนำการรันอินของผู้สร้างเครื่องยนต์หรือผู้ผลิตเครื่องยนต์ หากมีระบุไว้
หลังจากรันอินเสร็จแล้ว ให้ถ่ายน้ำมันรันอินออกและเติมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์สมรรถนะสูง AMSOIL ที่เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้สร้างหรือผู้ผลิตเครื่องยนต์
เมื่อเครื่องยนต์ยังใหม่ บริเวณช่องไอเสียจะมีคราบน้ำมันเป็นพื้นที่กว้าง ดังแสดงในภาพที่ 3
เมื่อแหวนลูกสูบเริ่มเข้าที่ ปริมาณน้ำมันที่ผ่านเข้าไปจะลดลง และพื้นที่คราบน้ำมันจะเริ่มเล็กลง ดังแสดงในภาพที่ 4
เมื่อแหวนลูกสูบเข้าที่อย่างสมบูรณ์และแนบสนิทกับผนังกระบอกสูบแล้ว จะไม่ปรากฏคราบน้ำมันให้เห็น
วิธีอื่นที่ใช้ตรวจสอบว่าแหวนลูกสูบเข้าที่แล้ว ได้แก่ การทดสอบการรั่วไหลของกระบอกสูบ หรือ Leak-Down Test และการวัดแรงม้าของเครื่องยนต์ในช่วงเวลาต่างๆ
คุณสมบัติทางเทคนิคทั่วไป
