Gasoline Additive “สารเติมแต่งน้ำมันเบนซิน”

สูตรสมรรถนะสูงสำหรับเครื่องยนต์เบนซินระบบฉีดตรง (DI) และระบบฉีดเชื้อเพลิงทางพอร์ต

การควบคุมคราบสะสมภายในระบบเชื้อเพลิงและห้องเผาไหม้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาประสิทธิภาพและสมรรถนะของเครื่องยนต์ระบบหัวฉีด คราบสะสมอาจทำให้เกิดปัญหาได้อย่างรวดเร็ว เช่น อัตราการประหยัดน้ำมันลดลง, กำลังเครื่องยนต์ลดลง, การขับขี่ไม่ราบรื่น เช่น เครื่องยนต์เร่งขึ้นลง ลังเล ดับ หรือเดินเบาไม่เรียบ, เครื่องยนต์เขกหรือมีเสียงน็อก และ สตาร์ตเครื่องยนต์ได้ยาก เป็นต้น หัวฉีดในเครื่องยนต์ระบบฉีดตรง หรือ DI มีแนวโน้มเกิดคราบสะสมได้ง่ายเป็นพิเศษ เนื่องจากติดตั้งอยู่ภายในห้องเผาไหม้ แม้ตำแหน่งดังกล่าวจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและกำลังเครื่องยนต์ แต่ก็ทำให้หัวฉีดสัมผัสกับความร้อนสูงและก๊าซจากการเผาไหม้โดยตรง ภายใต้สภาวะรุนแรงดังกล่าว คราบที่กำจัดได้ยากสามารถก่อตัวบนหัวฉีดได้อย่างรวดเร็ว และทำให้รูปแบบการฉีดพ่นเชื้อเพลิงผิดเพี้ยนมากจนส่งผลให้อัตราการประหยัดน้ำมันและกำลังเครื่องยนต์ลดลง