SG Series Synthetic Extreme-Pressure Gear Oil – ISO 150_TH
SG Series Synthetic Extreme-Pressure Gear Oil – ISO 220_TH
SG Series Synthetic Extreme-Pressure Gear Oil – ISO 320_TH
SG Series Synthetic Extreme-Pressure Gear Oil – ISO 460_TH
- ให้การปกป้องจาก Micropitting ได้อย่างยอดเยี่ยม
- ช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันและชิ้นส่วน
- เพิ่มประสิทธิภาพและการปกป้องในอุณหภูมิต่ำ
- ความแข็งแรงของฟิล์มน้ำมันที่ยอดเยี่ยมและการควบคุมการเกิดฟอง ช่วยยับยั้งการสึกหรอ
การปกป้องภายใต้แรงกดสูง
SG Series Gear Oil ไได้รับการออกแบบเพื่อช่วยป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างโลหะกับโลหะ และยับยั้งการกัดกร่อน สูตรของผลิตภัณฑ์มีความคงตัวต่อแรงเฉือนสูง ดัชนีความหนืดสูง คุณสมบัติป้องกันการเกิดฟองที่ยอดเยี่ยม และคุณสมบัติการปล่อยอากาศออกจากน้ำมันได้ดีเยี่ยม
SG Series Gear Oil สามารถรักษาฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นที่หนาและแข็งแรง และเสริมด้วยสารเติมแต่งเฉพาะประเภท Sulfur/Phosphorus Extreme-Pressure (EP) ในระดับสูง รวมถึงสารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อน
ภายใต้แรงกดที่รุนแรงจนฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นอาจถูกทำลาย จะเกิดชั้นป้องกัน Iron Sulfide (เหล็กซัลไฟด์) บนพื้นผิวเฟือง ซึ่งช่วยปกป้องพื้นผิวและยับยั้งการสึกหรอ (Wear) การเกิดหลุมขนาดเล็กบนผิวเฟือง (Pitting) และการขูดติดของผิวโลหะ (Scuffing)
SG Series Gear Oil แสดงสมรรถนะด้านการรับแรงกดสูงที่ยอดเยี่ยมในการทดสอบมาตรฐานอุตสาหกรรม ได้แก่ Timken OK Load Test, FZG Scuffing Load Test และ Micropitting Test
ความทนทานที่อุณหภูมิสูง
SG Series Gear Oil ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานที่มีความทนทานและสามารถต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้โดยธรรมชาติ นอกจากนี้ ยังมีสารยับยั้งการเกิดออกซิเดชันและสารเติมแต่งที่มีเสถียรภาพต่อความร้อน เพื่อเพิ่มความสามารถในการต้านทานการเกิดตะกอนโคลน (Sludge) การเกิดคราบสะสม (Deposits) การสะสมของกรด (Acid Buildup) และการเสื่อมสภาพจากความร้อน (Thermal Degradation)
SG Series ทุกเกรดความหนืด ผ่านการทดสอบ ISO 12925-1 (CKD) ซึ่งแสดงถึงสมรรถนะในการทำงานที่อุณหภูมิสูง เพื่อให้ผ่านระดับความต้านทานออกซิเดชัน CKD น้ำมันต้องผ่านการทดสอบออกซิเดชัน ASTM D2893 ที่อุณหภูมิ 121°C (250°F) เป็นเวลา 312 ชั่วโมง หรือ 13 วัน หลังจากนั้นจะทำการวัดการเพิ่มขึ้นของความหนืด และปริมาณสารตกตะกอนหรือสารที่แยกตัวออกมา (“Fall Out”)
SG Series ช่วยรักษาความสะอาดของเฟืองและตัวเรือนเกียร์ตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนาน
การไหลตัวที่ยอดเยี่ยมในอุณหภูมิต่ำ
น้ำมันพื้นฐานของ SG Series Gear Oil ปราศจากแวกซ์ (Wax-Free) มีดัชนีความหนืดสูง มีคุณสมบัติการไหลตัวที่ดีเยี่ยมในอุณหภูมิต่ำ และมีจุดไหลเทต่ำมาก จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในอุณหภูมิต่ำ ลดความจำเป็นในการใช้ เครื่องทำความร้อนอ่างน้ำมัน (Sump Heater) และลดความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันตามฤดูกาล พร้อมช่วยให้อุปกรณ์เริ่มทำงานได้ง่ายขึ้น
การใช้งานและข้อกำหนด
AMSOIL SG Series Synthetic EP Gear Oil ในเกรดความหนืดที่เหมาะสม แนะนำสำหรับการใช้งานที่กำหนดให้เป็นไปตามข้อกำหนดใดข้อกำหนดหนึ่งดังต่อไปนี้:
- AGMA 9005-E02
- US Steel 224*
- Cincinnati Machine*
- ISO 12925-1 (CKD)
- David Brown S1.53.101 (Type E)*
- DIN 51517 Part 3
SG Series Synthetic EP Gear Oil ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานดังต่อไปนี้
- เฟืองไฮปอยด์ในรถยนต์ (Automotive Hypoid Gears)
- โลหะสีเหลือง ได้แก่ ทองแดง ทองเหลือง หรือบรอนซ์ ที่อุณหภูมิสูงกว่า 100°C (212°F)
คำแนะนำในการใช้งาน
AMSOIL SG Series Synthetic EP Gear Oil แนะนำสำหรับงานอุตสาหกรรมที่ทำงานภายใต้ภาระหนัก (Heavy Loads), สภาวะที่มีแรงกระแทก (Shock Loading) และงานที่กำหนดให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นประเภท Extreme-Pressure
การใช้งานดังกล่าวรวมถึง แต่ไม่จำกัดเฉพาะ:
- เฟืองตรงอุตสาหกรรมแบบปิด (Enclosed Industrial Spur Gears)
- เฟืองดอกจอก (Bevel Gears)
- เฟืองก้างปลา (Herringbone Gears)
- เฟืองเฉียง (Helical Gears)
- ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ (Chain Drives)
- เฟืองโซ่ / สโปรเก็ต (Sprockets)
โดยเฉพาะระบบที่กำหนดให้ใช้สารเติมแต่งรับแรงกดสูง
ผลิตภัณฑ์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาวะการทำงานที่รุนแรง และด้วยคุณสมบัติของน้ำมันสังเคราะห์ จึงเหมาะสำหรับใช้เป็น น้ำมันหล่อลื่นได้ทุกฤดูกาล (All-Season Lubricant)
ควรตรวจสอบข้อกำหนดของ ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) รวมถึงสภาวะและอุณหภูมิในการทำงานเสมอ เพื่อยืนยันว่าผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสมกับอุปกรณ์หรือการใช้งานนั้น
ความเข้ากันได้
AMSOIL SG Series Synthetic EP Gear Oil ไม่สามารถใช้งานร่วมกับน้ำมันเกียร์ชนิด Polyglycol (PAG) ได้
เมื่อต้องการเปลี่ยนจากน้ำมันชนิดเดิมมาใช้ SG Series Synthetic EP Gear Oil ต้อง ล้างระบบอย่างทั่วถึงก่อนทำการเปลี่ยนถ่าย
คุณสมบัติทางเทคนิคทั่วไป
