100% Synthetic Dirt Bike Transmission Fluid SAE80
āļāļāļāđāļŦāļĨāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ â āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ OEM
AMSOIL INC. āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ āļĄāļļāđāļāļāļąāļāļāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļāđāļāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļāļāļ·āļāđāļŦāļāļļāļāļĨāļāļĩāđ AMSOIL āđāļāđāļĢāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ AMSOIL GNCC āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
â āļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļąāļ
ðïļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļ
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āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļ§āļīāļāļēāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļāļ AMSOIL āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āļ (Friction Durability) āđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
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āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļāđāļĨāļ·āđāļ
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āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđ āļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļ
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āļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāļāļĩāđāļāđāļģāļĨāļāļāļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļĢāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāđ āļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļĨāļąāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
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āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļ° āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
âïļ āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāđ
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āļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļ§āļīāļāļēāļāļāļąāđāļāļĢāļļāļāđāļĢāļāļĄāļēāļ āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāļāļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĨāļāļĨāļāļāļēāļāđāļĢāļāđāļāļ·āļāļ
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āđāļĄāļ·āđāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļ āļāļēāļāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļīāļĨāđāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļĩāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļ
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AMSOIL āđāļāđāđāļāļŠāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļĩāđ āļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāđāļĢāļāđāļāļ·āļāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
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āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ āđāļāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāđ
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āļāđāļ§āļĒāļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļĩāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļāļĢāļāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđ
ð§ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ°āļāļģ
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āđāļāđāđāļāđāļāļąāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļ§āļīāļāļēāļāđāļāļ 2 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļĨāļ° 4 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĩāđāļĄāļĩāļŦāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļĒāļāļāđāļēāļāļŦāļēāļ (Separate Sump)
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āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļāđāļ:
HondaÂŪ, YamahaÂŪ, KawasakiÂŪ, SuzukiÂŪ, HusqvarnaÂŪ, KTMÂŪ
ð āļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒ
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āļāļ§āļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ AMSOIL āļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāđāļ§āđāđāļāļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
| TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES | |
| AMSOIL 10W-60 Synthetic Dirt Bike (DB60) | |
| Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D445) | 10.3 |
| Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D445) | 65.1 |
| Viscosity Index (ASTM D2270) | 144 |
| Flash Point, °C (°F) (ASTM D92) | 246 (475) |
| Fire Point, šC (šF) (ASTM D92) | 274 (525) |
| Pour Point, °C (°F) (ASTM D97) | -40 (-40) |
| Four-Ball Wear Test ASTM D4172 | |
| * Para 1 (75°C, 1200 rpm, 40 kg, 1hr) | 0.43 |
| * Para 3 (150°C, 1800 rpm, 40 kg, 1hr) | 0.56 |


