HP Marine® Synthetic 2-Stroke Oil
- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตั้งค่าอัตราส่วนผสมแบบบางจากโรงงานของ Evinrude E-TEC
- ช่วยป้องกันการเกิดคราบสะสม
- ปกป้องจากการสึกหรอ
- เกิดควันน้อย
- ปกป้องจากสนิม
- มีความเป็นพิษต่อสิ่งมีชีวิตในน้ำต่ำ
- ให้สมรรถนะเหนือกว่า ทั้งเมื่อใช้เป็นน้ำมันสำหรับระบบฉีดและเมื่อผสมล่วงหน้าในอัตราส่วน 50:1
การปกป้องจากการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม
ความร้อนและแรงเสียดทานที่สูงขึ้นในเครื่องยนต์เรือ 2 จังหวะสมัยใหม่อาจเกินขีดความสามารถในการรักษาฟิล์มน้ำมันของน้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำ ส่งผลให้มีโอกาสเกิดการขูดขีดและการสึกหรอเพิ่มขึ้น
สูตรสังเคราะห์เฉพาะของ HP Marine ให้ความสามารถในการหล่อลื่นที่สูงขึ้น เพื่อช่วยลดการสึกหรอทั้งในระหว่างการทำงานตามปกติและการทำงานด้วยอัตราส่วนผสมแบบบาง
HP Marine ได้รับการใช้งานในเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Evinrude E-TEC ขนาด 40 แรงม้า ซึ่งเป็นของผู้ให้บริการตกปลาในรัฐมินนิโซตาตอนเหนือ หลังจากใช้งานให้เช่าตลอดหนึ่งฤดูกาล โดยตั้งค่าเครื่องยนต์ไว้ที่อัตราส่วนผสมแบบบางจากโรงงาน HP Marine สามารถช่วยป้องกันแหวนลูกสูบติดขัดและการขูดขีดของลูกสูบ จึงช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุดและมีอายุการใช้งานยาวนาน
ผลการทดสอบดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความสามารถของ HP Marine ในการปกป้องเครื่องยนต์ 2 จังหวะภายใต้สภาวะที่รุนแรง รวมถึงการทำงานด้วยอัตราส่วนผสมแบบบาง ช่วยให้ผู้ใช้งานได้รับสมรรถนะสูงสุดจากอุปกรณ์ของตน
การควบคุมคราบสะสมที่ยอดเยี่ยม
HP Marine ได้รับการคิดค้นด้วยเทคโนโลยี MAXDOSE™ ซึ่งเป็นระบบสารเพิ่มคุณภาพขั้นสูงสำหรับการทำงานที่สะอาดเป็นพิเศษ โดยช่วยป้องกันการเกิดคราบสะสมที่อาจทำให้สมรรถนะลดลง
จากการทดสอบภาคสนาม HP Marine ช่วยป้องกันแหวนลูกสูบติดขัดและภาวะ Ring Jacking ซึ่งเกิดจากคราบคาร์บอนสะสมอยู่ด้านหลังแหวนลูกสูบและดันแหวนออกด้านนอก ปรากฏการณ์นี้สามารถเกิดขึ้นในเครื่องยนต์ติดท้ายเรือระบบ DFI สมัยใหม่ นอกจากนี้ ยังช่วยขจัดคราบสะสมบริเวณช่องไอเสียได้เกือบทั้งหมด เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ
ลักษณะการใช้งาน
ใช้กับเครื่องยนต์เรือ 2 จังหวะที่กำหนดให้ใช้น้ำมันตามมาตรฐาน TC-W3 รวมถึงเครื่องยนต์หรือระบบที่ผลิตโดย Johnson/Evinrude*, FICHT*, E-TEC*, Mercury* EFI & Optimax, Yamaha*, Nissan*, Tohatsu TLDI*, Suzuki*, Mariner* และ Force*
สามารถใช้ได้ทั้งในรูปแบบน้ำมันสำหรับระบบฉีด และแบบผสมล่วงหน้าในอัตราส่วน 50:1
ปริมาณสำหรับการผสมล่วงหน้า คือ 2.6 ออนซ์ ต่อน้ำมันเบนซิน 3.785 ลิตร
ความเข้ากันได้กับน้ำมันเครื่องอื่นๆ
สามารถใช้ร่วมกับน้ำมันเครื่อง 2 จังหวะชนิดแร่และชนิดสังเคราะห์ที่ผ่านมาตรฐาน TC-W3 ได้ อย่างไรก็ตาม ควรลดการผสมน้ำมันเครื่อง 2 จังหวะต่างชนิดหรือต่างยี่ห้อให้น้อยที่สุด
ข้อมูลน้ำมันเครื่องของ AMSOIL ทางเทคนิค
